未来交通的多式联运解决方案

萨克森–安哈特州开发创新型交通系统：现代化、智能化、生态化

萨克森–安哈特州位于德国心脏位置，也处于欧洲经济区的中心。这里通往国际市场和客户方便快捷，使得萨克森–安哈特州成为连接东西的运输和物流枢纽。公路、铁路、水路和空路在这里纵横交错，独具优势。

11,000多公里的现代化公路与泛欧交通干线A2，A9，A14，A38和A143相连，构成了公路交通网。约600公里的内河航道贯通易北河、中部运河、易北河—哈维尔运河和马格德堡跨河水道，连接18个港口和转运点。马格德堡、阿肯和德绍—罗斯劳三大内河港口是威廉港、不来梅哈芬、汉堡，吕贝克和罗斯托克等海港的重要腹地枢纽。

铁路总长约3100公里，是世界上铁路网最密集的地区之一。到2018年，将投资1.46亿欧元改造哈勒/萨勒河调车场，使其成为欧洲最现代化的列车编组场之一。莱比锡/哈勒机场是德国第二大货运机场，也是欧洲十大货运机场之一。平行的起飞和降落跑道系统分别长达3,600米，即使目前最大飞机——空客A380和安东诺夫225亦可起降。该机场的年吞吐量达91万多吨。

萨克森—安哈特州的物流和运输服务业目前从业人员达61,000人，其中3,000人供职于物流企业。这些公司每年运输货物、产品和原材料约3.7亿吨，年营业总额约28亿欧元。

在加强气候和环境保护的前提下，提高国际化程度，不断增加客运和货运交通总量，对于着眼未来地发展物流业将起到重要作用。到2030年，联邦政府和萨克森—安哈特州预计再投资20亿欧元，建设现代化、智能化和生态化的交通基础设施。

过去几年间，各大零售连锁店及其分销商已落户本州，其中包括艾德卡（EDEKA），Ernstings Family，爱马仕配送公司（Hermes Fulfillment，奥托集团Otto Group），卡福连（Kaufland），利得尔（Lidl），Netto，REWE，Rossmann和Mobis Parts Europe——后者是现代和起亚汽车零部件供应和配送中心。落户萨克森—安哈特州的知名物流和运输企业包括敦豪（DHL）和德国邮政，德莎（Dachser），Schenker，Hellmann，Rosner Logistics，Finsterwalder，霍治（Hoyer），Offergeld，Dettenthaler和Nagel Group等。

萨克森—安哈特州的很多行业都具有制造企业、托运代理和物流企业可以开发的巨大市场潜力。该州行业主要包括化工、机械和装备制造、汽车工业、食品工业和农业、能源生产、可再生能源、木材和造纸工业、采矿、采石采土等。

德国中部铁路公司（Mitteldeutsche Eisenbahn GmbH）是一家推动物流市场创新的企业。在欧洲的调车机车运营企业中，该公司是第一家采用混合动力车队的公司，因而在减少污染物排放和降低噪音方面堪称先锋。

霍治有限公司（Hoyer GmbH ）是全球液体运输市场的龙头企业之一，包揽了施科保陶氏烯烃化合物公司（Dow Olefinverbund）所有集装箱运输工作。随着后者的市场向东欧不断扩张，其转运量已上升至9.3万集装箱，达到了运力极限。霍治解决了这一难题，新建了面向未来的综合集装箱码头，年吞吐量可达13万集装箱。

内河航运企业Börde Container Feeder有限公司为客户提供可用软件操作的运输路线追踪。该公司的物流线路以水路为主，从而缓解公路运输压力。

萨克森–安哈特州的口号是：“打造四通八达的物流，构建强大的经济区位”，集合自身优势，不断发展壮大。萨克森–安哈特短途运输服务有限公司（Nahverkehrsservice Sachsen-Anhalt GmbH）是建设低排放智能交通基础设施的重要参与者和合作伙伴。该公司开发了客户友好、涵盖多种交通工具的高效信息和通信技术服务。

萨克森–安哈特州还是现代化物流过程和系统的研究中心。马格德堡大学设有物流和物料流技术系。哈勒–维滕贝格大学设有一个生产和物流教席。该州的四所应用技术大学都设有物流管理、物流经济和基础设施以及物流系统和网络方面的专业。

大学和研究所将基础研究与工业委托研究相结合。为此，萨克森–安哈特州和马格德堡大学开展了一个联合项目：伽利略试验站是开发和测试运输和物流中定位、导航和通信的实验室。该试验站将科研与实践相结合，应对未来远程信息处理、物流、导航、数字化、信息和通信技术系统的挑战，共同制定、开发、实施应用型解决方案。

新型交通方式，高效的交通管控以及生产和物流的智能接驳是萨克森–安哈特州目前重点发展的创新领域。