无缝轨道成就企业的市场领导者地位

作为市场领导者,哈雷企业Elektro-Thermit有限公司拥有现代化的生产线,从焊接到铁路轨道产品,一应俱全。
照片:Elektro-Thermit有限两合公司

萨安州的一家企业在全世界范围内确保安全和高效的铁路运输。

Elektro Thermit有限两合公司是一家落户于哈雷(萨勒河)的中等规模企业,也是德国高德斯密特-施密特集团(Goldschmidt-Thermit-Group)旗下最大的子公司。这家企业是轨道网络特殊维保服务的世界领先供应商,也是萨安州的一家“隐形冠军”企业。

列车通过钢轨接头时发出有节奏的咔哒咔哒声。热爱铁路的怀旧者可能觉得按照这个声音计算火车的行驶速度是一件特别浪漫的事情。但这类声音早已淡出历史,不再属于乘坐火车时的常规体验了。这里要感谢的是一位德国研究者和企业家,他曾师从化学家罗伯特·威廉·本生(Robert Bunsen)。汉斯·高德斯密特(Hans Goldschmidt)125年前研发了所谓THERMIT®铝热工艺,能够无缝焊接钢轨。通过Thermit®铝热剂的放热铝热反应,钢轨端部可直接在现场的轨道床中以最高达3000摄氏度的温度焊接。

在二十世纪的发展进程中,几乎所有的大型铁路公司都采用了这一连接技术。铝热焊接技术的一大市场领先供应商是德国高德斯密特-施密特集团及其旗下位于萨勒河畔哈雷的最大子公司Elektro-Thermit有限两合公司。公司的董事总经理马蒂亚斯·韦维尔(Matthias Wewel)介绍说:“目前,我们的生产基地雇佣了170名员工,他们负责研发、生产、销售和服务。”公司在哈雷运营着两条超现代的铸造模具和坩埚生产线,生产轨道焊接用的Thermit®铝热剂——一种铝颗粒和氧化铁的混合物。工厂每年发货100万Thermit®铝热剂产品,其生产皆遵循了最严格的质量标准。

企业研发的新型刚制品具有更高的强度、硬度和剖面,哈雷公司的员工为此需不断调整和进一步研发焊接工艺。与此同时,环保且经济的原材料使用也变得越来越重要。如今的焊接过程不再需要外部能源供给来煅烧可燃物。这样做既节省能源,也对环境有利。公司通过了ISO14001的环境管理认证,比以往任何时候都要关注可持续性。

系统提供商和世界领导企业

Elektro-Thermit属于所谓的“隐形冠军”企业。经济学家将凭借特殊产品在一个行业中获得领先地位、公众知晓度不高的中等规模企业称为隐形冠军。

在过去的几十年里,这家萨安州企业致力于THERMIT®焊接技术的深耕,就不同轨道钢材和型材的焊接不断扩展其专有技术,进一步增加诸如轨道测量和磨削技术等新型的服务种类。在轨道的维护和修理领域,高德斯密特-施密特集团提供全方位的专业知识。集团在世界范围内拥有众多客商,其中包括铁道公司和城市交通企业(轻轨和地铁)。

连接欧亚

Elektro-Thermit作为主力军参与了全长近14公里的马尔马拉(Marmaray)隧道铁路轨道的建设工作。这条位于伊斯坦布尔附近的铁路2013年起建,挖掘最深达到56米,在博斯普鲁斯海峡(Bosporus)下方将欧亚两块大陆连接在一起,并且穿越了危险的地震区。来自哈雷的THERMIT®焊接套件也运用在东京和京都之间的新干线轨道上,以及柏林、哈雷、莱比锡和埃尔福特之间的高速列车轨道上。企业目前最大的一个国际项目是中欧新丝绸之路铁路网络的现代化改造项目。

走在轨道4.0的发展道路上

谈及“轨道4.0”的未来——轨道基础设施的未来数字化发展及气候保护型铁路货运的扩建,韦维尔博士认为企业正朝着正确的方向行进。高德斯密特-施密特集团的技术创新中心研发了轨道测量技术为基础的新型软件解决方案,能够及早报告早期的轨道故障。这一技术有助于进一步降低轨道交通的维保成本,同时可加强环保型轨道客运与货运的发展。

作者:乌维·赛德法登(Uwe Seidenfaden)

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