德国无人机中心：德国航空航天中心（DLR）在科赫施泰特致力于空中的士和减噪研究

测试中心的扩建项目取得进展／2021年5月开业

位于科赫施泰特（萨尔茨兰县）的德国无人机中心建设工作目前取得了很大的进展。德国航空航天中心（DLR）在经济部的支持下于2019年年中购得当地机场，未来将作为民用无人机系统（UAS）的测试之用。到2021年初，德国航空航天中心将首先投入600万欧元用于科研和运营基础设施的建设。随后，中心还将追加投资至少400万欧元。

扩建规划包括安装用于通讯、飞行测量和监测的现代化系统，新建一个工作车间和崭新的办公室，扩建航站楼作为研究中心大楼，以及布置全新的塔台技术系统。一部分投资项目已经落实或正朝着目标推进。目标是在2021年5月1日实现通航。现在，中心已经开始平行开展第一批研究项目。

萨安州经济部长阿明·温灵曼教授周三就此项目表态说：“科赫施泰特地区机场多年来一直缺少令人信服的发展前景。我们与德国航空航天中心一同合作，为机场跃身成为独一无二的研究型机场奠定了良好的基础，该机场的未来发展指日可待。萨安州的经济和科学发展都将从中大获裨益。马格德堡大学和其他机构都在争取建设紧密的合作关系网络。除此之外，这家研究型机场也将吸引大批初创企业和技术企业来到萨安州。长期来看，随着这个项目的落地，不仅德国航空航天中心创造了新的高质量就业岗位，其他入驻的企业也将有利于萨安州的就业市场发展。萨安州正发展成为未来技术的摇篮——科赫施泰特就是一个很好的缩影。”

德国航空航天中心负责航空领域的董事长罗尔夫·亨克（Rolf Henke）教授强调：“设在科赫施泰特机场的德国国家无人机航空系统测试中心将成为欧洲范围内独一无二的机构，该机构结合了德国航空航天中心在无人机航空系统领域的能力与技能。我们将与合作伙伴一同致力于技术开发与准入，与此同时与权力机构一同制定无人机运营的新规则。这一测试中心用于航空技术的开发和测试，并可开放给诸如初创企业等企业客户使用。另外，这里还将建成一个汇集未来所有测试场的网络。德国国家测试中心将成为这一网络中具有集成作用的核心。科赫施泰特的地理位置和现有的基础设施均非常出色，考虑到研究的需要，我们将进一步扩建现有的设施。”

目前，人们主要在救灾和偏远地区的药品运输方面使用无人机。无人航空器整个行业正经历着快速成长，伴随着新方案和新技术的诞生，从中逐步孕育出一个新兴的产业。

对于人口密集区内部或密集区之间的航空出行解决方案（城镇航空交通），科学界和经济界未来还需解答许多的研究问题。德国航空航天中心的科赫施泰特基地将致力于应对无人驾驶飞行的四大挑战：

• 交通工具技术（包括演示器、驱动系统和能源存储设备的测试）；
• 飞行管理（包括将无人机集成入民航空域）；
• 法规（包括认证和准入），以及
• 接受度和影响研究（特别针对噪音、安全和环境影响的问题）。

德国航空航天中心与德国、欧洲和世界各地的研究和产业合作伙伴所开展的各类项目中将涉及到上述四大课题。在科研方面，德国航空航天中心已经在无人机领域与知名的大型研究机构开展合作，包括美国国家航空航天局（NASA）、荷兰航空航天中心（NLR）和日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）。另外，中心也计划与欧盟航空安全局（EASA）建立合作。

各类企业都可以使用科赫施泰特测试场做研究和测试，从初创企业到行业著名的航空企业，都将一视同仁。该测试场对于初创企业和中小企业而言也能起到孵化器和赋能的作用。出于准入的原因，新型无人航空系统须在受控环境内，在真实条件下全面接受测试并验证资质。对此，科赫施泰特是绝佳的测试地点，该基地也是德国全国测试场网络的协调专员。因此，这一交通通勤机场将保留原先的经营许可证，尽可能确保研究的测试范围达到最大化。

正在开展的研究项目：

城市ATM（City-ATM，城镇航空交通管理的示范项目）

城市ATM项目正在开发一种空域管理和交通控制方案，旨在将新的空域参与者（例如无人驾驶飞机或空中的士）整合到不受控制的空域中。除了2019年汉堡科布兰德大桥上的试飞之外，科赫施泰特不久也将迎来新一轮的试飞（计划在2020年1月底进行第一批试飞）。

LN－ATRA（低噪技术飞行测试示范项目）

LN－ATRA项目致力于研发可加装在现有通勤飞行器上的设备，这些设备是减噪的中短期解决方案。德国航空航天中心希望在科赫施泰特利用其研究型飞行器D-ATRA和空客A320，在2020年第二季度开展一次大型的飞行测试活动。这次测试活动旨在为航空产业制定改造翻新的建议。另外，测试还将提供噪音测量方面非常有价值的认识，这些信息后续有助于无人机的噪音测试。

目前，中心正与行业合作伙伴进行各种探讨性和规划性的会谈，其中包括初创企业到航空领域的领军企业，另外还有来自交通领域的“跨界”探索者。