世界上第一台氢燃料发动机在萨克森–安哈特州面世

在二十20联合体HYPOS内,萨克森–安哈特州的罗斯劳WTZ中心正在开发世界上第一台氢燃料循环发动机。

“在这世上,一种思想的时代来临时,没有任何东西的威力可与之匹敌。”在科学界,维克多·雨果(Victor Marie Hugo)的这句名言众所周知。恰恰是现在,氢燃料循环发动机的时代已然来临,Carsten Tietze和Manuel Cech对此十分确定。这两位机械制造工程师在德绍-罗斯劳发动机和机械研究科学技术中心(WTZ)研究并开发高效环保的驱动方案。他们这一代人将成功实现早在20世纪初潜水艇设计师头脑中盘桓不去的一个想法:如何能够用氧气和氢气驱动发动机?

后来,在90年代,一家大型汽车制造公司曾继续探究氢燃料发动机的想法,不过还是再次放弃了。“当时的时机还不成熟。”Manuel Cech评论道。因为他本人是一个充满热情、绝不轻言放弃的人,他在2011年完成机械制造学业后决定加入萨克森–安哈特州罗斯劳的WTZ中心。这里从1960年开始便为钻研的思想提供了自由的空间。

绿色灯塔LocalHy

Carsten Tietze关注着WTZ中心的公共科研资助。他也清楚,氢作为能量源的时代已然来临。于是他遇到了HYPOS——“德国东部氢动力储存及解决方案”。其基本思想是将生物质能、风能和太阳能等不可储存的能量转化为可储存的氢能量源。这项计划的倡议出自图林根和萨克森–安哈特。德国中部拥有全德国最大的油气管网,长度超过550公里,可以用于氢气运输。

罗斯劳发动机研究员参与设计的HYPOS项目LocalHy是这个“绿色”科研领域中的一座灯塔。该项目致力于开发一台发动机,以届时将大量存在的氢气驱动。WTZ中心开发出来的单缸实验发动机已经成功通过了此前的全部测试运行。这台发动机仅使用氢气和氧气工作。对于这样一种里程碑式的成就,罗斯劳的研究员们用一个词来形容:“举世无双”。

目前,这些发动机研究员正在为一台完整的发动机建立第二个检测台。他们想要表明,利用他们的技术,可以将内燃机改装为无一氧化氮的零排放发动机。

连接储氢设备

该发动机属于一个分布式水电解整体系统。如同项目名称LocalHy所暗示的,首先将在本地安装该系统。罗斯劳的发动机制造者们认为,氢燃料循环发动机未来可用于装备有光伏设备的家庭——多亏HYPOS的研发工作,发动机将配有储氢设备。发动机可在需要时使用储氢设备为家庭供电。

检测台装配技师Tom Wilfert还有了个想法:用冷凝水——发动机产生的唯一废料——浇花。鉴于现在的气候变化和干旱,这个绝妙的主意也是适逢其会。Tom Wilfert的牵牛花反正开得十分茂盛。一个说明水的洁净度的明证。

资料来源:www.unternehmen-region.de

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