从灰色氢能到绿色氢能:萨克森–安哈特州是未来氢能的高地

联邦州政府决议通过萨安州氢能战略,确立未来两年的八点发展计划

联邦州政府今天决议通过了氢能战略,以工业和能源行业为支柱的萨安州由此确立了发展绿色氢能产业的宏伟蓝图。未来发展的重点是绿色氢能,将实现大部分氢能的本地制造。针对未来几年的发展,联邦州政府已就一项包含八大发展要点的计划达成一致意见。该计划包含了多项措施,主要由萨安州政府牵头落实。文件中还具体制定了2030年和2040年的氢能产业发展目标。这项氢能战略由联邦州环境、农业和能源部携手经济、科学和数字化部及联邦州发展和交通部共同制定。 

萨安州的氢能应用已经成为日常,在联邦州的南部形成了大规模工业化的氢能产业。然而,目前的氢能制造几乎完全依靠化石能源。用制造过程中无二氧化碳排放的绿色氢替代所谓的灰色氢,该举措的实施刻不容缓。除了氢能核心发展区之外,萨安州还将在全州范围内建立广泛的氢能产业。

实现气候目标,构建面向未来的产业

联邦州能源部长克劳迪娅·达尔伯特(Claudia Dalbert)博士介绍说:“萨安州的氢产量达到40亿标方,是传统的氢能重要产区。如今,我们致力于从灰色氢能转型至环保的绿色氢能。氢能的制造未来应依托于可再生能源。这样一来,在发展氢能产业的同时,我们也能实现气候目标,确保作为工业高地的萨安州在未来立于不败之地。简而言之:气候保护能够保障工作岗位不流失。我们与业界一同制定了发展战略,所有人都一致认为:绿色氢是能源转型的关键要素,也可作为能量源、储能介质和化学初级产品,跨行业的用途十分广泛。告别煤炭时代的发展举措为萨安州提供了良好的契机,我们正在联邦州的南部打造绿色氢示范区。”

代表未来技术的联邦州:全州建设氢能产业

我们希望在未来几年里进一步将萨安州打造成未来技术的兴起之地。绿色氢的制造、储存和应用在这方面发挥着核心作用。得益于绿色氢能,萨安州的能源和汽车产业部门将诞生一系列高质量的新就业机会。此外,绿色氢能作为能量源,也将确保萨安州能源密集型的产业部门保留原有的工作岗位不流失。” 联邦州经济部长阿明·温灵曼肯定了氢能对联邦州发展的重要性。他表示:“萨安州一直以来是强大的化学重镇。我们与林德等实力强劲的产业伙伴与出类拔萃的研究机构合作,共同推动具体氢能项目的发展。联邦州经济部从2020年年中开始资助弗劳恩霍夫应用研究促进协会在洛伊纳电解测试和试验平台的建设工作,此外还支持工业气体供应商林德建设世界最大的绿色氢能制造与液化基地,资助金额近1500万欧元。我相信,萨安州在今后几年将发展成为德国领先的氢能示范区。萨安州本身拥有的可再生能源资源量就高于其他联邦州。因此,比起其他地方,我们实现绿色氢能经济生产的成功可能性更大。”温灵曼指出: “成功的先决条件在于,我们要在未来几年里继续不遗余力地促进氢能领域的研究和开发项目,支持企业和基础设施投资。”

扩大可再生能源的使用,固定路线公共汽车将采用替代驱动系统

萨安州完全有条件发展成为一个集绿色氢生产、分配、储存和使用于一体的面向未来的无碳氢能示范区。现有的管道网络、地下盐洞储氢设施和可再生能源发电厂等能源基础设施是萨安州的优势所在。

除此之外,为了进一步扩大可再生能源的应用范围,加快建设必要的网络基础设施,还需满足一系列的规划要求。固定路线的公共汽车也将采用替代驱动系统,这一举措也是发展议程的优先事项之一。

联邦州交通部长托马斯·韦伯(Thomas Webel)表示:“公共道路客运交通对提升民众使用替代驱动的意识方面起到很重要的作用。该领域也蕴藏着节能减排的巨大潜力,有助于大幅降低交通部门的排放。因此,我们计划明年就固定路线班车使用替代驱动系统及配套能源供给设施的项目公开招标。同时,萨安州给予公共道路客运交通的承运方及交通企业大力支持,借助联邦资助促进项目,积极引导这些企业引入清洁能源车辆。”韦伯强调指出了重点举措。此外,计划中的氢能项目也将探索萨安州交通领域的实际氢能需求。

背景信息:

萨安州氢能战略可通过下文中的链接,在萨安州环境、农业和经济部的网站上查阅:https://mule.sachsen-anhalt.de/energie/erneuerbare-energien/wasserstoff/.

氢能战略的诞生史

氢能战略的制定由联邦州的三大部委牵头,它们分别是萨安州发展和交通部,经济、科学和数字化部,以及环境、农业和能源部。该战略的制定从一开始就邀请私营和公共企业、行政管理、学科专家和研究人员、行业协会及商会的各方积极参与。利益相关方调查及随后出版的绿皮书和白皮书详细阐述了目标、论点、行动领域和可行措施,并与利益团体及感兴趣的公众进行了深入的讨论。未来,萨安州还将持续开展这类成功的交流活动。

下步行动有哪些?

为实现中长期目标,各主管部委将首先就战略八点计划制定相应的措施。

战略八点计划:(氢能战略文件第19页):
1.    进一步加强网络平台建设:
(a)建立氢能产业工作组
(b)充分发挥氢能项目投资咨询委员会的作用
(c)设置氢能协调办公室
2.    创建氢能研究项目
3.    创建“公共道路客运交通中的替代驱动”研究项目
4.    制定并通过联邦州发展计划修正案,以建立规划法律基础
5.    制定《氢气项目规划与审批指南》
6.    逐步制定《可持续氢能》资助框架并贯彻执行
7.    扩建研究基础设施
8.    开启公民对话