电动汽车和混合动力汽车

在新移动出行领域,萨克森–安哈特州在产业链的众多方面处于领先地位。本州的企业和科研机构为原始设备制造商建造未来汽车提供各个领域的创意和前提条件。

 


轻质结构:这里创新轻量化制造。

未来汽车首先是资源节约型的。现代轻量化制造迎来新的挑战:一方面是由于减少能耗的目标,另一方面则是因为新的驱动形式对未来移动出行提出的挑战。铝和复合材料两大行业领域将大有可为。未来轻量化制造的问题早已不再是某一种材料可以解决的。萨克森–安哈特州在金属加工处理领域以及塑料和新材料领域积极寻找新的解决方案。关于萨克森–安哈特州轻量化制造创新的更多详情请见这里

铝业研发基地。

萨克森–安哈特州的哈尔茨地区建立了一座铝技术中心。萨克森–安哈特州、尤其是哈尔茨地区的铸造业拥有100余年的光辉历史。现有的知识技术被用于开发未来产品和工艺。众多铝材生产商和加工厂坐落于哈尔茨地区,例如Trimet汽车公司、韦尔尼格罗德Nemak公司、KSM铸件公司、CST公司等。技术和创业中心——哈尔茨格罗德创新和能力中心(CCC)运营着一间铝压铸创新工艺开发实验室。MAHREG汽车集群是德国东部汽车集群(ACOD)“铝”研发能力集群的领导成员,整合了合金研发和创新铸造工艺的研发能力。

复合材料研发基地。

萨克森–安哈特州的许多企业和科研机构在纤维复合材料领域赫赫有名。通过纤维复合材料和轻质结构中心(ZFL)、“InnComosites”创新中心和IFA复合材料公司等企业,哈尔登斯莱本(Haldensleben)在国内外享有盛名。马格德堡–施滕达尔应用技术大学的功能优化的轻量化制造工业实验室致力于纤维增强复合材料(FKV)、粘合技术和一般轻质结构领域的基础研究和技术转移。位于施科保的弗劳恩霍夫聚合物合成与加工试验中心PAZ拥有大批量生产设备,能够帮助客户使创新的轻量化解决方案尽可能达到工业化标准,从而能够更快投放市场。

新材料研发基地。

位于哈勒(萨勒河畔)的弗劳恩霍夫材料与系统微结构研究所探索材料科学与材料技术领域的解决方案,旨在提高材料效率和成本效益,节约资源。
关于萨克森-安哈尔特州智能材料创新的更多详情请见这里。



轻量化制造

Institut für Kompetenz in AutoMobilität - IKAM GmbH

轻量化制造

这里创新轻量化制造——关于轻量化重点专题的专题页

 

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智能材料

智能材料

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工装制造、工艺及生产技术

工装制造即制造和设计原型、组件或者复杂的组装工具,为汽车制造业的创新提供创意和前提条件。工装制造贯穿新型号、新设计从创意提出、原型试制到小批量生产的整个过程。大学、研究机构、工具和机械制造商以及汽车配件供应商密切合作,开发和实施新的工艺生产技术,优化材料,提高加工过程效率,改进生产流程。这些新技术或是被萨克森–安哈特州的企业采用,或者通过技术转移被推广到全世界。


新型驱动技术

萨克森–安哈特州正在重新定义驱动和交通系统。这一领域的技术创新即将让该州成为驱动技术的研发和生产基地。萨克森–安哈特州凭借其在电力驱动系统领域的专门知识成功进入自动驾驶和特种车辆最终用户市场。


蓄电池和燃料电池

除了使用蓄电池的电动汽车,氢燃料技术在汽车领域也日益发挥重要影响力。通过燃料电池和蓄电池耐久性测试中心,萨克森安哈特州在储能解决方案领域有了最佳条件。HYPOS项目(德国东部氢能储存和解决方案)致力于可再生氢生产、储存和分配,运行着一台氢电解演示装置。2018年建立了“方法开发中心”(CMD)。开发中心设在马格德堡大学,将研究电动汽车领域的创新以及如何减少排放和降低能耗。当地企业将有机会对新开发的产品进行测试。