速度快、效率高、效果好:来自萨克森–安哈特州的技术创新

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面向未来的汽车产业工艺生产技术

“新式交通”(New Mobility)即未来的交通方式,来自萨克森–安哈特州的创新为此画上了浓墨重彩的一笔。在这里,大学、研究机构、工具和机械制造商以及汽车配件供应商密切合作,开发和实施新的工艺生产技术,优化材料,提高加工过程效率,改进生产流程。这些新技术或是被萨克森–安哈特州的企业采用,或者通过技术转移被推广到全世界。

最新工艺技术打造独一无二的铝合金

诺贝丽斯公司在纳特施特(Nachterstedt)从事铝制品生产已有50年历史。如今约有1150名诺贝丽斯员工在这里生产轧制铝产品,2014年又开始运营世界上最大的铝回收厂。

用铝打造轻量化白车身的各种创新解决方案源源不断地出自该企业集团位于瑞士西耶尔的研发部门。汽车制造商要求未来能够采用可持续、安全、轻盈、节能的多材质制造方案。诺贝丽丝一项新的开发成果是一种远程激光焊接合金,可以实现更高的焊接速度和柔韧性。这种合金生产的关键要素是诺贝丽丝FusionTM工艺技术。这是诺贝丽丝拥有专利的一种连续浇铸技术,可同时将数种不同合金层浇铸成一个拥有一个内核和两层外层的铝锭。在铝锭凝固后,可将其轧制成铝板,其中能够融合强度高、耐蚀性好、表面特性优异等极其丰富多样的属性。

回收厂在粉碎、废品分选、去除覆层以及熔炼等领域拥有创新、灵活的工艺技术,在诺贝丽丝集团内部独树一帜,并将成为全世界未来工厂的榜样。凭借这些重要基础,公司得以与汽车行业的客户合作设计出“闭环原理”,即闭合的生产循环。车辆生产中产生的铝废料被收集起来,诺贝丽丝将其熔炼、铸造、轧制成为铝板。由此可避免向大气排放大量二氧化碳。

“对我们而言,现有技术知识、良好的基础设施、位于欧洲中心的优越战略位置、充足的扩建土地,州和地方政府的支持,决定了我们在纳特施特的投入,”诺贝丽丝欧洲汽车公司副总裁Michael Hahne说道,“这是我们在全球最重要的基地之一。”

从阿尔特马克走向世界:来自加德莱根的汽车部件

世界第二大半轴生产商日本的恩梯恩(NTN)公司在萨克森–安哈特州北部的加德莱根(Gardelegen)经营着欧洲三大生产基地之一。恩梯恩传动科技有限公司成立于2002年,当时名为IFA传动技术有限公司,2017年成为日本恩梯恩株式会社的全资子公司,生产固定连杆、型面轴、VL连杆和半轴,供给德国和国际汽车生产商。产品的重量、效率和成角是传动轴的关键参数。开发部位于日本,而在加德莱根则尽可能对工艺进行优化。“在传动轴问题上,更多的是演变而非革新,”恩梯恩传动技术有限公司总经理Guido Steffen解释道,“不过,优化后的工艺与流程让我们的生产拥有了竞争优势。”将机器匹配链接,最大程度的自动化,从原材料到包装好的产品,生产几乎完全自给自足。人的工作主要是负责监控生产流程。“我们的部分机器配备了测量技术,会进行自检,”Steffen如是说,“这样,我们的供货便能保持极高的质量水平。”恩梯恩获得了一个生产电动汽车传动轴的新订单,可以为未来的交通进一步添砖加瓦,十分符合其“新技术网络”(NTN)的自我认识。

环保、活跃、前瞻的传动技术在萨克森–安哈特州诞生

为了通过技术优势确保企业的竞争能力,萨克森–安哈特州的经济和科学界紧密联网。在联合科研项目中,马格德堡大学、马格德堡–施滕达尔应用技术大学、哈尔登斯莱本(Haldensleben)的IFA控股有限公司共同为汽车工业开发出一种创新型摩擦焊接工艺。IFA集团是国际性连杆和传动轴供应商,其在哈尔登斯莱本的研究部门充分利用了邻近该州科研机构的位置优势。如此一来,无论在工艺技术中,还是在过程开发中,都能形成创新解决方案。

 

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