在萨克森–安哈特州蓬勃发展:智能交通出行空间和自动载重自行车

照片:Lukas Hofstätter / 弗劳恩霍夫工厂运行和自动化研究所

凭借其高效的基础设施,萨安州如今不仅是欧洲中部的重要物流集散地。数十年来,该州在应用技术物流领域也有着独一无二的研究网络,推动着数字化的不断发展。自动载重自行车和萨安州智能交通出行空间等前瞻性项目在欧洲首屈一指。

“数字化是解开物流行业戈迪安之结的良方,两个相互矛盾的挑战构成了这个死结”,马格德堡弗劳恩霍夫工厂运营和自动化研究所法比安·贝伦德(Fabian Behrendt)教授说道。一方面,物流必须采用环保工艺,满足日益增长的气候保护要求。另一方面,物流行业必须构建更为复杂、覆盖全球的价值创造网络。贝伦德教授介绍说:“现如今,政治的不确定性日益增加,基础设施产能不断降低,货物数量节节攀升,客户对交付和流程组织的安全性、可靠性和质量等方面要求不断提高。”这位科学家的研究课题围绕着如何在工业4.0的背景下实现生产和物流系统的数字化。

但在贝伦德教授看来,数字化本身对许多运输商、企业和公共机构而言,也是一项巨大挑战。“未来,我们应帮助员工适应新的工作环境,加大对数字技术和流程的投入,创建智能交通和物流空间”。

萨安州目前正大力推进这项工作。马格德堡这一研究重镇首先在传统物流密切相关的两大主题领域颇有建树 ——工厂数字化和智能移动空间。例如,弗劳恩霍夫工厂运行和自动化研究所通过机器人技术、测量和测试技术、虚拟工程、工厂规划、物料流和识别技术的整套方案,成功研制出适用于工业4.0的生产设施和装备制造。

交通、能源网络与物流的链接

马格德堡大学开拓智能交通出行空间研究网络旨在实现交通系统数字化与能源供应和物流的相结合。前者是发展生态友好型电动汽车的基础,后者是实现商品和人员可持续畅通流动的基础(城市中的人员和货物流动已近极限)”,贝伦德教授说道。因此,弗劳恩霍夫工厂运行和自动化研究所携手知名工业合作伙伴,另辟蹊径,积极推进所谓的行业耦合,即整合能源网络和运输网络。“上述两大系统的基础设施已不堪重负,可再生能源波动加大,电动汽车需要采取切实可行的解决方案,以满足扩产和战略控制的需求”,贝伦德解释道。

马格德堡大学目前正开展名为“InKoLa——基础设施耦合——从交通和能源网络角度出发的充电站选址和运行的合作项目,旨在从事上述的调研工作。来自物流和网络技术的跨学科团队制定了在萨安州博格市建造和管理充电基础设施的战略。其目标是在城市最佳位置建造相互联网、带有用户预定系统的充电站。

“变形金刚”研发自动载重自行车

弗劳恩霍夫工厂运行和自动化研究所还参与了马格德堡大学自动载重自行车的研发项目。来自计算机科学、物流、机械工程和环境心理学的跨学科团队变形金刚致力于开发新一代共享自行车。通过自动呼叫服务,该系统可实现真正的门到门出行,多式联运综合旅行链以及货物运输和人员出行的全新组合方式。科学家贝伦德介绍说:“载重自行车的优点在于,可充分利用车辆稀少的自行车道,通过更小的空间和能耗,缓解环境和城市压力”。萨安州的自动载重自行车和智能交通出行空间研究项目在欧洲独一无二。

文字:Michael Falgowski

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